Tính cường độ dòng điện ?

anhthich274 đã viết:

Không cho dốc nghiêng bao nhiêu độ ah
Mình chỉ tìm được hệ thức liên hệ giữa $I_{2}$ và góc $\alpha $

Click để xem thêm...

hieubuidinh đã viết:

Trả lời: không cần, vì biến đổi sẽ triệt tiêu!

Click để xem thêm...

anhthich274 đã viết:

Giải đi hieubuidinh

Click để xem thêm...

hieubuidinh đã viết:

Giải:
Khi tàu chuyển động đều trên đoạn đường thẳng nằm ngang, ta có $F_{c}.v=H_{1}UI_{1}$(1), với $F_{c}$ là lực cản.
Khi tàu lên dốc với vận tốc không đổi là v, ta có $(F_{c}+mg\sin\alpha).v=H_{2}UI_{2}$(2).
Khi tắt máy và xuống dốc, tàu chuyển động đều, nên $F_{c}=mg\sin\alpha$(3).
Từ (2), (3), ta có $2F_{c}v=H_{2}UI_{2}$(4), hay $2F_{c}v=UI_{2}-I_{2}^{2}$(6).
Do điện năng hao phí do tỏa nhiệt trên R nên
$0,1UI_{1}=I_{1}^{2}R$, nên $R=\dfrac{0,1U}{I_{1}}$.(5).
Từ (1), (5), (6), ta có $0,1I_{2}^{2}-I_{1}I_{2}+2H_{1}I_{1}^{2}=0$,
thay $I_{1}=100 A, H_{1}=0,9$ ta có đáp án $B$.

Click để xem thêm...

hieubuidinh đã viết:

Giải:
Khi tàu chuyển động đều trên đoạn đường thẳng nằm ngang, ta có $F_{c}.v=H_{1}UI_{1}$(1), với $F_{c}$ là lực cản.
Khi tàu lên dốc với vận tốc không đổi là v, ta có $(F_{c}+mg\sin\alpha).v=H_{2}UI_{2}$(2).
Khi tắt máy và xuống dốc, tàu chuyển động đều, nên $F_{c}=mg\sin\alpha$(3).
Từ (2), (3), ta có $2F_{c}v=H_{2}UI_{2}$(4), hay $2F_{c}v=UI_{2}-I_{2}^{2}$(6).
Do điện năng hao phí do tỏa nhiệt trên R nên
$0,1UI_{1}=I_{1}^{2}R$, nên $R=\dfrac{0,1U}{I_{1}}$.(5).
Từ (1), (5), (6), ta có $0,1I_{2}^{2}-I_{1}I_{2}+2H_{1}I_{1}^{2}=0$,
thay $I_{1}=100 A, H_{1}=0,9$ ta có đáp án $B$.

Click để xem thêm...

anhthich274 đã viết:

Sao lại cho hệ số công suất của động cơ bằng 1 ?????

Click để xem thêm...

hieubuidinh đã viết:

Cho vậy để bài toán dễ hơn. Cho hệ số công suất bằng 1 thì hao phí đều ở tỏa nhiệt ở cuộn dây động cơ.

Click để xem thêm...